Nous regrettons toujours que cette opération n'ait pu se faire. Pour avoir vu la maquette et les plans de cette RC10 , je peux dire que c'était une magnifique unité et un superbe projet. Bien qu'à l'époque Christian m'a fait une offre très intéressante c'était encore trop loin du budget que nous pouvions consacrer au bateau.
La disparition du chantier est effectivement d'une grande tristesse. Je ne suis pas suffisamment expert pour juger des causes mais je sais pour l'avoir vu que Christian et son épouse n'ont pas ménagés leurs efforts pour pérenniser le chantier depuis qu'ils l'ont racheté. La forte croissance du CA n'a pas suffit malheureusement.

Malheureusement le CA ne fait pas tout, toute affaire doit être rentable sinon c'est le dépôt de bilan.
Les propriétaires peuvent remettre de l'argent continuellement, si les causes de non rentabilité ne sont pas résolues ils continuent à perdre de l'argent et au final ils se retrouvent endettés pour avoir essayé de sauver l'entreprise.
C'est vraiment dommage pour eux et les salariés ainsi que pour cette entreprise Française.
Comment rivaliser avec des entreprises qui fabriquent dans des pays à bas coût et en série, si pour vendre, ils sont obligés de s'aligner sur la concurrence, en France on ne fait aucun cadeau aux entreprises, on fait tout pour les empêcher de produire...
Concernant le BFR, je ne pense pas que ce soit le seul problème car ils auraient obtenu des aides, prêts voire trouver des partenaires...

Triste fin...
Encore une entreprise moyenne qui sombre et des chômeurs en plus
On nous fait croire que "tout va très bien" mais la réalité est toute autre pour les entreprises asphyxiées par les charges et des normes extrêmement contraignantes quand elles n'ont pas la chance d'être de taille internationale.
Vraiment pas facile d’exister quand on veut faire du "made in France"